Det finnes nok av folk i Norge som har tatt en risikovurdering, eller bare en sjanse, på at et skredterreng er trygt, for så å oppleve konsekvensene av dette. En av dem er filmskaper og frikjører Nikolai Schirmer, som selv har opplevd å utløse skred. Hvordan vurderer han risiko?
– Den typen ski jeg driver med skjer nesten alltid i skredterreng, på 30 grader eller brattere. Vi trenger relativt fersk nysnø, og det er ofte den som også bringer mest skredfare, men det er en del av greia, og jeg er konstant ute i dette terrenget om vinteren, sier Schirmer.
Dette betyr ikke at frikjøreren ikke er opptatt av risiko eller gjør vurderinger før han kaster seg utfor i bakkene:
– Jeg gjør alltid mange undersøkelser av snøen for å anslå hvor trygt det er. Jeg følger skredvarsler og værvarsler og tar egne stikkprøver på fjellet. Da isolerer jeg en liten del og tar en komperesjonstest for å se om snøen kollapser eller ikke. Hvis ja, hvordan påvirker det resten? Du må se på hvordan vinden påvirker snøen, temperatur, sol – det er mange indikatorer. Du vil danne et bilde av om det er trygt eller ikke, men du kan aldri vite 100 %. Det vil alltid være antakelser og vi tar sjanser selv om vi har informasjonsunderskudd.
I tillegg til å vurdere om et skred faktisk vil bli utløst eller ikke, vurderer han også hva konsekvensene og fluktmulighetene er. Han er bevisst på at jo mer du utsetter deg selv for risiko, jo større er sjansen for at det vil gå galt. Men det er en risiko han er villig til å ta.
– Det kommer på kjøpet med denne livsstilen og det er jeg veldig klar over. Når jeg gjør en vurdering ser jeg også på om jeg kan komme unna hvis et skred utløses. Er det safespots, som steinrygger eller punkter under klipper? Finnes det utveier i øyeblikket? Hvis nei, hvor ender snøen? Drar den deg inn i stein og trær, lander det i en dal hvor du kan bli begravd dypt eller vil snøen spre seg fint utover?
Det var dette som reddet Schirmer da det gikk galt under forrige vintersesong.
– Da jeg havnet i et skred i mars hadde jeg både god utløpssone og en safespot, dermed kunne jeg bare kjøre ut av skredet og i sikkerhet. Hvis jeg vet at disse tingene ikke er på plass blir også viljen min til å ta sjansen mindre. Du kan ikke helgardere deg for at det ikke skal skje og noen ganger går det galt, men hittil har det gått bra, selv om jeg tidvis blir skadet. Jeg har vært heldig, understreker han.